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換完機油后,發動機聲音變大?很多人不清楚吃大虧!

2019/3/18 12:06:14來源: 懂車

也許很多車友都有遇到過這樣的問題,明明剛換的機油,老機油都沒那么大聲音,怎么新機油反而聲音變大了呢?今天懂哥就結合自己的用車經驗和觀察體會,談談這其中的原因。

1、機油粘度不合適

機油等級不同,特性不同,具體表現為低溫啟動性、高溫抗磨、附著性不同。而機油粘度不合適,則會導致發動機噪音變大。粘度太低,潤滑不夠,磨損發動機零件產生異響;粘度太高,發動機負荷過大,同樣產生噪音。

如果車輛手冊建議5W-40,而車主要用5W-30,發動機噪音變大,那么車主就需要注意了。建議選機油最好是車輛手冊推薦的標號。

2、機油過量

機油量有標準,不是越多越好,這是很多人存在的誤區。去做保養時,不妨留意一下,你車所需的機油量是多少升,售后給開了多少升的單子,有沒有過分多開,沒用完的話是不是給你了。

懂哥就曾聽說過4S新來的小工,把客戶車機油給加多了的事。如果機油加注量過多,會產生很大的阻力,對動力輸出影響變大,讓油耗增高,積碳增多,使發動機動力下降,增加爆震的幾率,噪音也會隨之增大。

3、機油混加

不同品牌機油,用的技術配方不同,混加可能會產生不良化學反應,改變其本身自有的特性,從而對發動機造成磨損,噪音增加。

建議車友們最好不要混加機油,盡量使用同一品牌。如遇特殊情況更換不同品牌機油,最好使用同標號機油。

4、假機油

既然是分析原因,就不能排除這種可能性。隨著汽車保有量增多,機油的消耗與需求也會隨之增加,現在市面假機油產品越來越多,所以車主購買的時候也要注意。

作為消費者,懂哥這里不說非得要大家去抓相關防偽知識的學習,但至少做到兩點,①網購擦亮眼睛,不貪便宜(雙11活動什么的可以參加,但要認準平臺、門店),②到店不能只聽售后經理/修理師傅的意見,要自己掌握主動權。

5、有積碳

時間長了,機油越用越稀,機油稀了容易竄,造成積碳越來越多。當換上新機油時,發動機不能適應機油粘度,可能會拉高轉速,進而造成發動機噪音大。

懂哥看到網上有很多關于積碳清理的方法,有用高標號汽油開高轉速的,有用添加劑的,感覺都不夠細致、精準。建議買第五代燃油寶聚醚胺給車加上,然后保持開2500轉以上開一箱高標號汽油,一般會有改善。當然最好是能夠進行預防性清洗,特別是小排量渦輪+直噴車型(懂哥說過多次,這玩意兒賊坑),早預防,早發現,早治療。

6、排氣系統故障

排氣管主要的作用就是排出廢氣并降低發動機噪音,排氣管出現問題,發動機噪音肯定會出現變化。

三元催化破損、排氣管接頭處松脫漏氣、排氣管生銹破裂、消音鼓(回壓鼓)破損等都會造成排氣異響或發動機噪音的變化。像加速時所聽到“嘭嘭”的沉悶聲音,極可能就是排氣管某處破損導致。

7、冷車聲大、熱車聲小

天氣冷的時候,冷車啟動,發動機為了更快預熱,提高轉速,因而造成噪音偏大。熱車后,噪音和轉速都會降下來,這個是正常情況,無需過多擔心。這點相信馬自達車主最有體會,懂哥公司開馬三2.0的同事經常開玩笑,他早上上車一打火,地庫其他車主以為拖拉機來了……好家伙!

如果熱車后依然沒有恢復正常,建議去4S店或專修檢查原因,排除故障。

8、心理作用

這個應該占大多數,人的聽力在不同的環境是有誤差的。

從技術角度分析,粘度20、30的機油在市區行駛中噪音會稍大,在高速正常行駛,噪音會稍小;而粘度40、50的油品在市區行駛中噪音會稍小,上了高速正常行駛,噪音會稍大。

因此,要想真正區分噪音大小,還得用分貝儀進行測試。

總結

如果新換機油,發現噪音變大,不妨先開一段時間看看,發動機需要時間重新磨合新機油。如果只是噪音偏大,動力沒問題,開個三五百公里后噪音又能降下來,車主大可不必在意;反之,如果幾百公里磨合后,噪音仍居高不下,就得從新換機油不合適(換掉)、積碳(清洗)兩方面找原因去解決了。

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